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非標定制減速機定制的維修和注意事項 當非標定制減速機定制運轉時，進氣口周圍至少3米處不得有灰塵，水漬和其他碎屑，以防止非標定制減速機內(nèi)部被拉出，使介質(zhì)短路或損壞電線的絕緣， 導致匝間短路和增加電流。 溫度升高，變速箱燒壞。 因此，為了確保非標定制減速機具有足夠的絕緣電阻和良好的通風和冷卻環(huán)境，非標定制減速機在長期運行期間可以保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。 始終檢查非標定制減速機接觸器觸點，線圈芯和端子螺釘是否可靠，以及機械部件是否足夠靈活以保持良好狀態(tài)，以確保齒輪箱在啟動期間不會燒壞。
在設計非標定制減速機時需要考慮：
1.遠擇傳動形式
根據(jù)減速比，決定減速機的級數(shù):根據(jù)工作條件和制造條件，決定齒輪的齒型(漸開線齒或圓弧齒)、直齒、斜齒和整體布局形式等，更具環(huán)境條件，決定潤滑和密封方式等。
2.合理的分配減速比，進行初步幾何計算
按簡化強度計算方法，確定各級中心距和模數(shù)，初步?jīng)Q定減速機和齒輪的基本幾何尺寸。
轉型階段（20世紀70年代-80年代）：在這個階段，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，用戶對減速機的需求越來越高，減速機生產(chǎn)企業(yè)開始向非標準化方向轉型，開發(fā)和生產(chǎn)非標準減速機。
發(fā)展階段（20世紀90年代-21世紀初）：在這個階段，隨著市場需求和技術水平的提高，非標減速機得到了廣泛應用，減速機生產(chǎn)企業(yè)開始大量生產(chǎn)非標準減速機，同時不斷提高技術水平和生產(chǎn)能力。
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